Sügava augu trepaneerimismasin TK2150
I. Masina põhiprotsessi jõudlus
1) Seda masinat saab kasutada sisemiste aukude trepanimiseks.
2) Töötlemise ajal toorik pöörleb, lõiketööriist toidab ja lõikevedelik siseneb trepaningvarda kaudu lõikepiirkonda, et jahutada ja määrida lõikeala ning eemaldada metallilaastud.
3) Trepaneerimisel kasutatakse trepaneerimisvarda tagumist otsa õli etteandmiseks ja õlisurvepea otsa lõikamiseks.
6) Tööpingi töötlemise täpsus:
Trepaning: ava täpsus IT9-10.Pinna karedus: Ra6.3
Töötlemisavade sirgus: alla 0,1/1000mm
Töötlemisava väljalaske kõrvalekalle: alla 0,5/1000 mm
II.Peamine tehniline parameeter
Trepaning läbimõõt………………………………φ200-φ300mm
Maxtrepaneerimissügavus…………………………… 6000mm
Töödeldava detaili kinnitusläbimõõt………… φ200～φ500mm
Spindli ava …………………………………… φ130mm
Peatoe võlli esiotsa koonus…… meetermõõdustik 140#
Spindli pöörete vahemik………………3,15～315r/min
Etteandmiskiirus……………………… 5–1000 mm/min, astmeteta
Sadula kiire liikumiskiirus……… 2000mm/min
Peamootor………… 30 kW (kolmefaasiline asünkroonmootor)
Toitemootor……………………………… N=7,5Kw (servomootor)
Hüdraulika pumba mootor………………… N=2,2kW，n=1440r/min
Jahutusvedeliku pumba mootor… N=7,5 kW (2 komplekti sisseehitatud tsentrifugaalpumpasid)
Jahutusvedeliku süsteemi nimirõhk………0,5 MPa
Jahutusvedeliku vool…………………………………300 600L/min
Masina kogumõõt…………1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.Masina jõudlus ja omadused:
TK2150 CNC trepanimismasin on spetsiaalne tööpink silindriliste sügavate avade osade töötlemiseks.
Trepaneerimisprotsessi ajal tarnitakse jahutusvedelikku trepaneerimisvarda tagumisest otsast ja õlisurve peaots on varustatud laternaga lõikamiseks.Sobib masstootmiseks ja seda saab kasutada ka üksikosa ja väikese partii tootmiseks.
IV.masina põhistruktuur
1) Tööpink koosneb põhikomponentidest, nagu voodi, peavarras, sadul, sadula etteandesüsteem, stabiilne tugi, trepaneerimisvarda püsiv vibratsioonisummuti, jahutussüsteem, elektrisüsteem, metallilaastude eemaldamise seade jne.
2) Voodi, sadul, sadul, kast, õlisurvepea, tugi ja muud komponendid on valmistatud ülitugevast malmist ja vaigust liivavormist, mis tagab tööpingi hea jäikuse, tugevuse ja täpsuse säilimise.Voodil on rahvusvaheliselt täiustatud ultra-heli summutus, mille summutussügavus on 3–5 mm, ja HRC48-52, millel on kõrge kulumiskindlus.
(1) voodi
Tööpingi alus koosneb kolmest voodikorpuse tükist.Voodikorpus on kolme suletud külje ja kaldus ribiplaatidega konstruktsioon, mis on valmistatud kvaliteetsest ja hea jäikusega malmist HT300.Voodijuhiku laius on 800mm, mis on suure kandevõimega ja hea suunamistäpsusega tasapinnaline ja V-kujuline juhttee.Juhttee on läbinud karastustöötluse ja sellel on kõrge kulumiskindlus.Voodijuhiku soonde on paigaldatud etteandekuuli kruvi, mida toetavad mõlemast otsast sulgud ja mida abistavad kaks tõmberaami keskelt.Tõmberaam saab liikuda mööda soone põhjas olevat juhtteed ning selle liikumist ja peatumist juhivad sadula tõmbeplaat ja rullikud.Voodi esiseinal on T-kujuline soon, mis on varustatud fikseeritud vahemaaga vibratsioonisummuti istmega, mis püsib puurvarras, ja fikseeritud vahemaaga sadula istmega, et kontrollida puurivarda ja sadula vibratsiooni stabiilset asendit.Voodi esisein on varustatud nagidega, mis haakuvad manuaalse seadme hammasratastega, et liigutada stabiilset tuge, tugija ja vibratsioonisummuti igavlati ühtlaselt.
(2) Peaosa:
Fikseeritud voodi vasakusse otsa, spindli ava on φ 130mm.Peavarda juhib 30 kW mootor ja spindli kiirus on 3,15–315 r/min tänu mitmeastmelisele käigu vähendamisele ning käsitsi kõrge ja madala käiguvahetusele.Paigaldage nelja lõuaga padrun peatoe võlli otsa, et töödeldav detail kinnitada.
Peavarras on varustatud sõltumatu määrdesüsteemiga, mis tagab erinevate laagrite ja käigupaaride tugeva määrimise
(3)Sadul ja reisipea
Reisipea on fikseeritud sadulale ja söötmise ajal paneb reisipea (kinnitatud voodi tagaosas) kruvi pöörlema, pannes sadulaga kinnitatud mutteri telgsuunas liikuma, pannes sadulat söötma.Kui sadul liigub kiiresti, paneb sadula taga olev kiire mootor kiiruse reduktorit pöörlema, pannes sadulat kiiresti liikuma.
Reisipea on kinnitatud sadulale.Peamine ülesanne on kinnitada trepaninglatt ja juhtida seda edasi-tagasi läbi sadula.
(4)Söödakast
Toitekast on paigaldatud voodi otsa ja seda juhib vahelduvvoolu servomootor.Väljundtelg suudab saavutada astmeteta kiiruse reguleerimise 0,5-100 r/min.Kasti sees olev määrimine toimub nukiga käitatava kolbpumba abil.Väljundvõlli ja kruvi vahelisel ühendusel on kaitsesidur ning haardumisjõudu saab reguleerida vedrudega.Ülekoormuse korral lülitub sidur välja ja käivitatakse mikrolüliti, mis saadab signaali sadula peatamiseks (kuvatakse vea indikaatortuli)
(5)Tooriku stabiilne tugi ja tungraud
Stabiilne tugi kasutab töödeldava detaili toestamiseks kolme rull-laagritega varustatud rullikut.Alumised kaks rullikut asetatakse kronsteinile ja kronstein liigub tooriku toetamiseks mööda juhtteed.Esi- ja tagaklambrit saab liigutada läbi kuulkruvi, samas kui ülemine rull on paigaldatud juhtvardale, mis liigub mööda juhtava.Pärast toe valmimist tuleb juhtvarras kruvidega kinnitada.
Tungraua on varustatud kahe rulliga, mille tööpinnaks on veerelaagrid.Rullid asetatakse tungraua peale ja tungraud liigub tooriku toetamiseks mööda juhtteed.Esi- ja tagumist tungrauda saab üheaegselt liigutada positiivsete ja negatiivsete juhtkruvide kaudu ning kahe rulli joondamist saab reguleerida eesmise reguleerimishülsi kaudu.Pärast toetamist tuleb nii tungrauad kui ka juhtvarras kruvidega kinnitada.
(6)Vibratsioonisummutus, mis püsib trepaninglati peal:
Stabiilset vibratsioonisummutit kasutatakse trepaningvarda abitoena.Peenikeste trepaningvarraste puhul on vaja stabiilsete vardade arvu vastavalt suurendada.Selle liikumist piki voodijuhikut juhib vanker või seda saab juhtida ka manuaalse seadmega.See tööpink on varustatud vibratsioonisummutite komplektiga, mis püsib trepaningvarda suhtes.
(7)Jahutussüsteem:
Tööpingi taga asub jahutussüsteem, mis koosneb peamiselt õlipaagist, pumbajaamast, naftatorustikust, laastuhoiukärust ja õlitagastussoonest.Jahutusvedeliku ülesanne on jahutada ja eemaldada metallilaastud.